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新一轮汽车下乡政策或启动 拉动车市增长

时间:2015-12-14 14:29:12  来源:汽车产经网

 

彭博援引知情人士称,中国或将计划启动新一轮汽车下乡政策,将1.6升以下乘用车、微型客货、皮卡等轻型货车纳入产品范围。

     据彭博9日报道,知情人士称,中国计划启动新一轮汽车下乡政策,将1.6升以下乘用车、微型客货、皮卡等轻型货车纳入产品范围。此外,中国还计划加大停车场和新能源汽车充电基础设施建设力度。目前发改委与商务部对此尚未作出回应。

     目前,车市库存高企、产能利用率低下、整体市场仍显疲软的背景下,二三线城市和农村的汽车保有量较低,刚性需求较大,预计将成为未来汽车市场增长的主力。另一方面,在当前宏观经济增速放缓的背景下,汽车消费有望在拉动内需增长中发挥重要作用,“汽车下乡”政策是当前较好的经济刺激政策选择之一。

     据了解,对此消息,多家上市车企均已向相关部门进行求证,目前还未获得确认。

     此前,“汽车下乡”政策在我国已有先例,2009年1月14日,国务院常务会议审议并原则通过汽车产业振兴规划。按照汽车产业振兴规划,除了从2009年1月20日至12月31日对1.6升及以下排量乘用车按5%征收车辆购置税之外,还将从2009年3月1日起至12月31日安排50亿资金,对报废三轮汽车和低速货车换购轻型载货车及购买1.3升以下排量微型客车的给予一次性财政补贴。2010年初,“汽车下乡”政策实施延长一年至2010年12月31日。

     在政策刺激在作用下,2009年微型车市场增长100万辆,2010年增长50万辆。同时,中国也一举超过美国,成为全球第一大汽车市场。

     近两年来,国内汽车市场增长态势呈现下滑趋势。今年9月29日,国务院常务会议决定,从2015年10月1日到2016年12月31日,对购买1.6升及以下排量乘用车实施减半征收车辆购置税优惠政策。受此政策影响,小排量汽车销售数量同比环比都有一定幅度的增长,继9月份销量结束连续4个月同比下跌、小幅回暖后,10月份车市迎来全线回暖。

     目前来看,购置税减半政策更多将1.8L、2.0L的A+和B-级轿车需求引导为1.6L或1.6T的A+级轿车或紧凑型SUV,对于主要产品为低端轿车的自主品牌拉动效果有限。未来,如果实施新一轮汽车下乡政策将利好自主品牌。

     有业内专家认为,汽车行业对经济的带动作用显著,在稳增长的背景下,随着购置税减免政策的出台,如果汽车下乡政策接踵而至,将为拉动国内车市再添一剂强心剂。

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