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二手车C2B市场打响生态战

时间:2018-5-4 14:36:7  来源:中国汽车报

    4月18日,在北京地铁上新出现的黑、白、红三色搭配的“大搜车”广告格外醒目,“我是中间商”、“击穿服务费底线”的标语直抵人心。

    在完成对车易拍100%的并购后,4月11日,国内汽车新零售、新金融平台大搜车正式宣布推出卖车比价平台,携1%超低服务费杀入二手车C2B领域,而且大搜车创始人兼CEO姚军红还承诺,服务费率至少保持5年不变。

    巧合的是,另一家二手车C2B拍卖平台车置宝也于近日抛出重磅消息。4月12日,全国最大的二手车拍卖平台——车置宝二手车拍卖网,宣布和阿里二手车达成战略合作。双方计划将在三个月内落地超过200座城市,开展C2B卖车服务。

    一个是携“重武器(车易拍)”高调入场的“网红”汽车新零售平台,一个是稳扎稳打、深耕多年的行业头部企业,几乎同时选择在C2B市场排兵布阵,更加印证了行业对于C2B模式商业价值的看好。耐人寻味的是,这两家企业的背后,均有阿里的身影,一方面作为主要投资方,深度介入大搜车的新旧车交易及金融业务,另一方面将车置宝接入阿里生态资源,合力开展C2B卖车,这无疑让C2B市场格局走势更具看点。

    大搜车:我就是中间商

    从神州租车离职后,姚军红没有离开汽车圈,因为看好国内二手车市场的发展,他从二手车寄售模式切入市场,但巨大的投入和很快到来的销量天花板让大搜车陷入困境,公司甚至一度徘徊在倒闭边缘。此时,经常与二手车商打交道的姚军红,敏锐地锁定了这一群体的刚需:车源需要互通有无、业务管理需要系统理顺。于是,他终止了二手车寄卖业务,转做SaaS服务,相继开发出“牛车”和“大风车”系统,并免费提供给车商使用。

    及时且对路的战略调整让大搜车的用户量快速增长,不仅在二手车商圈中积累了口碑,同时也收获了资本的认可。从2016年蚂蚁金服领投的1亿美C轮融资开始,大搜车C轮、D轮、E轮融资总额已超6亿美元,并相继收购了“车行168”和车易拍,推出汽车新零售品牌“弹个车”,目前其业务种类已经遍布车商软件服务、新车融资租赁、新旧车B2B、二手车C2B和二手车寄售等。

    对于为何会推出二手车C2B业务,姚军红直言不讳:“我一直都在想尽办法让车商能够获得更好的生存空间,只有车商有生存空间,我们才有更大的生存空间。既然有企业高举‘没有中间商赚差价’的口号,但实则却在赚差价,我们希望告诉行业、消费者的是,‘我就是中间商,需要收取服务费,但只收1%的服务费’。我相信,平台上的车商会接受我们的收费原则,并因此受益。”

    “我不知道围绕服务费的仗要打到什么程度,但我们必须要去冲。实际上,我们不是在打二手车买卖的仗,而是在打二手车生态的仗。”姚军红说。

    二手车业内人士分析,此前大搜车的长项是通过SaaS系统绑定二手车商,坐拥全国车商资源,但没有太强的二手车处置能力,在收购车易拍后,恰恰能够为其补上这块短板。车易拍不仅深耕B2B,在C2B领域也有经验积累,且从去年年底公司在B2B领域已开始实现盈利。不难看出,现在大搜车卖车比价平台推出C2B服务,由车易拍负责运营,且打出1%服务费的广告,目的是抢占车源入口,并从战略层面完善公司汽车新零售生态。

    车置宝:完善体系夯实壁垒

  4月12日,车置宝宣布和阿里二手车达成战略合作。二者的合作并非一时兴起,同样是从企业战略考虑,酝酿已久。此前,就曾传出过阿里与一家二手车C2B企业接触,业内就将对象锁定在C2B拍卖做得有声有色的车置宝。而在2016年11月初,车置宝果然联合阿里二手车,进驻“车秒拍”平台,在检测、用户、竞拍、服务商实现资源整合及共享。

  据车置宝创始人兼CEO黄乐介绍,此次双方达成战略合作后,车置宝将接入阿里旗下闲置交易平台闲鱼的“信用速卖”板块中新增的“卖汽车”入口,后续还将接入阿里生态其他板块,展开更深层次的战略合作,例如,针对用户开设单独拍卖场次、建立智能门店,在扩张城市规模的同时,完成对线下门店的智能化升级,双方共同做大市场,一同构建全国最大的二手车“线上+线下”新零售服务体系。

  对车置宝而言,阿里平台生态中大量精准的线上流量、C端数据及其成熟的支付、信用产品体系,能为合作车商提供丰富且优质的车源供给和交易支持,同时对下游产业链产生平台背书的作用,从而更好的实现全国车源的跨区域流通。

  近年来,车置宝整合全国车源,同时搭建了跨区域流通的基础设施和落地服务体系,使得平台的跨区域成交占比持续增长并超过60%,远高于二手车行业25%的平均水平。目前,车置宝已占据C2B市场主要份额,并且是业内极个别实现盈利的二手车电商。

  对阿里二手车而言,车置宝拥有全国城市服务和流通网络、基础设施建设,可以使平台大量用户的卖车需求得以落地,其卖车的各阶段服务都能由车置宝承接,因为综合车置宝大数据+AI技术贯穿的数字化交易流程,能满足用户“高价、高效、省心”的卖车需求。

  实际上,车置宝也在搭建自己的生态链,比如已上线的“置车物流”。车置宝整合了全国物流资源池和碎片化车源,以物流大数据+AI为支撑,合理匹配并优化线路信息,建立了一套二手车标准化物流经营、在途定位、全程监控物流数据的联通体系,可以极大提升二手车商的提车和运营效率。此外,车置宝力推的金融产品“置车贷”,通过线上授信,切实解决了车商收车的资金问题,同时高效利用了平台的车辆处置能力。置车贷以3.5万多家二手车商的交易行为为基础,通过人工智能风控模型为商户金融赋能。据悉,置车贷目前已向车商发放累计超过10亿元贷款,近乎“0坏账、0逾期”,月度渗透率为50%左右,复用率90%,远高于行业平均水平。

  车置宝一直专注C2B交易,搭建了交易的规则,包括基础设施和服务,形成了跨区域的核心能力,以及“线上+线下”的服务网络壁垒。随着与阿里等企业的合作,车置宝在二手车C2B领域的领头羊地位有望更加稳固。

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