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为何日产和韩系的二手车贬值最快?

时间:2018-8-30 14:46:57  来源:百家号

    最近一位朋友跟我抱怨,前年刚买的起亚智跑,今年只能卖到去年价格的50%左右,我就特意做了一下二手汽车的工作,发现二手车市场上如今贬值快的不只韩系汽车,还有日产,虽然在世界范围内日产从规模和销量上来说要优于韩系汽车不少,但是贬值率上来看,两者不相上下,都处于保值率的末端。

    为什么会这样?在本人看来,主要的原因日产和韩系车没有自己研发的发动机技术。众所周知,作为一辆车的心脏,发动机的重要程度不言而喻。而发动机技术也代表了一家车企最核心最具竞争力的技术,它代表着一家汽车公司可以走多远。

    1、丰田在发动机上的造诣可以说相当高,可以说在一定程度上优于本田、大众。丰田拥有VVT-i可变气门正时系统,用最通俗的话就是说这个技术可以根据不同的行驶状态匹配出当前的需要的功率,从而控制气门的最佳开关时间,达到提高发动机功率、降低油耗和废气排放,并且输出非常线性。

    2、马自达公司虽然规模比不上日产、丰田等一线车企,但是却拥有自己引以为傲的创驰蓝天发动机技术。这种技术简单来说就是将车的所有零部件统一成一个设计整体,并且全部由马自达公司自己研发,能够达到其他车企无法达到的匹配性和调教性,从而提高发动机动力和燃油经济性。

    3、大众的分层燃烧技术(TFSI/TSI),这种技术通过对燃烧室内部形状的设计,使火花塞周围会有较浓的混合气,而其他区域则是较稀的混合气,保证了在顺利点火的情况下尽可能地实现稀薄燃烧。这种技术可以非常显著的提高动力性和经济性。

    4、本田的VTEC系统是世界上第一款能够同时控制气门开闭时间以及行程的气门控制系统。已经演变为i-VTEC,在中低速和高速会用两组不同的气门驱动凸轮,并可通过电子系统自动转换。此外,发动机还可以根据行驶工况自动改变气门的开启时间和提升程度,即改变进气量和排气量,从而达到增大功率、降低油耗的目的。

    通过以上分析能看出来,丰田、本田、马自达、大众都有维持自己立足的发动机技术,而日产和韩系汽车只是借鉴而已,然后在借鉴的基础上改进,我想这也是其二者与其它汽车厂家的差距,你认为呢?

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