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2018年10月汽车销量排行榜 国内主流车企销量出炉

时间:2018-11-3 16:21:26  来源:购车网

    【2018年10月汽车销量排行榜 车企销量抢先出炉】截止11月3日,已经有本田、日产、马自达三家日系品牌,以及奥迪、沃尔沃、凯迪拉克、雷克萨斯公布了2018年10月在中国市场的销量数据(第一批公布,大多为销量报喜车企)。我们获得数据,10月国内市场持续低迷,跌幅较9月会更大,而9月下降幅度已有11.55%,在详细数据尚未出炉前,我们参考乘联会公布的,截止10月26日前四周销量数据,月度批发销量降23%,零售销量降25.6%,也就意味着继7-9月三连跌之后,10月将迎来“四连跌”,或创年内最大跌幅。

 合资品牌

品牌

10月销量

同比增速

1-10月销量

同比增速

本田

138666

3.1%

1103670

-5.8%

日产

107001

-6.3%

921309

6.5%

马自达

21881

-25.3%

232596

-4.2%

豪华品牌

品牌

10月销量

同比增速

1-10月销量

同比增速

奥迪

56499

5.4%

537886

14.4%

凯迪拉克

23009

23.3%

185641

29.7%

雷克萨斯

14686

18.0%

132389

23.8%

沃尔沃

11083

3.2%

107275

15.2%

购车网http://www.ecar168.cn)制表 单位:辆

    下面我们看看首批公布销量车企,具体情况:

    稳健如泰山的日产,10月都挺不住了,下降6.3%

    10月,东风日产终端销量107001辆,同比下降6.3%,今年1-10月累计销量921309辆,同比增长6.5%。奇骏18947辆,逍客16842辆,新楼兰2692辆。轩逸组合40059辆,天籁9833辆;新TIIDA、新蓝鸟、西玛总计11010辆。其中轩逸和天籁下降均在10%以上,SUV车型表现相对较好。

    本田连续多月下降,10月回暖,增长3.1%

    本田10月在华销量138666辆,同比增长3.1%。今年1-10月累计销量1103670辆,同比降低5.8%。重点车型方面,广汽本田雅阁飞度缤智,10月销量为18562辆、11962辆、12548辆。东风本田方面,思域、本田XR-V、本田CR-V,10月销量分别为20498辆、18225辆、17071辆。

    马自达10月很惨,同比大降25.3%

    马自达10月销量为21881辆,同比下降 25.3%,跌幅大幅扩大。今年1-10月的累计销量为232596辆,较去年同期减少4.2%

    豪华品牌依旧抢眼,10月增速全线放缓

    奥迪、凯迪拉克、雷克萨斯、沃尔沃,9月同比增速高达12.5%、24.9%、36.0%、14.4%,10月同比增速全线下降,分别为5.4%、23.3%、18.0%、3.2%。

    奥迪10月增速下降,同比小幅增长5.4%

    10月份奥迪在中国市场销量56499辆,同比增长5.4%。1-10月累计销量537886辆,同比大幅增长14.4%。奥迪A6L即将换代,10月销量12981辆,奥迪Q5L销量6182辆,而奥迪A4L在大幅促销刺激下销量为14196辆。旗舰SUV奥迪Q7销量为1445辆。

    雷克萨斯10月增速18%,低于1-10月增幅

    雷克萨斯10月在华销量为14686辆,同比增长18%,1-10月雷克萨斯累计销量132389辆,同比增长23.8%,已经与去年前10月的13.29万辆销量基本持平。具体车型销量暂未公布,没有疑问的是,雷克萨斯ES和雷克萨斯RX依然是绝对销量主力。

    凯迪拉克10月增长23.3%,疯狂降价促销

    10月份,凯迪拉克在华销量23009辆,同比增长23.3%。1-10月凯迪拉克在华累计销量达185641辆,同比增长29.7%。具体车型方面,凯迪拉克XTS销量为6567辆,优惠后价格在20多万起,相比奥迪A6L等对手便宜实惠的多,成为最走量的车型。凯迪拉克XT5凯迪拉克ATS-L销量分别为5987辆和5289辆。最新上市的凯迪拉克XT4销量为4473辆。

    沃尔沃10月增长3.2%,增长明显乏力

    10月份,沃尔沃在华销量为11083辆,同比小幅增长3.2%,今年1-10月累计销量107275辆,同比增长15.2%。旗下车型具体销量暂未公布,沃尔沃XC60作为销量主力,月销量应该在5千辆左右,其余沃尔沃S90估计在2-3千辆左右,另外沃尔沃S60L已经逐渐走低。

    库存越来越多,10个月超警戒线

    经销商库存越来越多,连续10个月处于警戒线之上,创下近三年以来的历史最高。9月份汽车经销商综合库存系数为1.82,同比上升50%,环比上升10%。10月环比依然上升8%,也就是说全部工厂停产,库存都可以卖将近两个月。

    压着国内车市的“三座大山”

    国内油价持续走高之后,昨日怒降0.31/升

    今年国内油价持续走高之后,昨日喜迎大降价,其中92号汽油每升下调0.29元,95号汽油每升下调0.31元。以50升计算,加满一箱92号汽油节省14.5元,不过今年汽油价格,依然累计每吨上调1130元。

    购置税减半传闻至今无确定消息(是或否)

    1.6L及以下车型购置税或将减半消息被国外媒体曝出,到底实施不实施?或者什么时候实施?至今没有下文,对于即将准备买车的消费者来说,势必会采取观望的态度,毕竟根据我们此前计算,20万元左右的车,购置税如果减半,能够省掉8547元。

    国六排放标准即将实施,厂商跟进力度滞后

    最后一点是,国六排放标准2019年将有多个省份或直辖市实施,包括北京、天津、河北、山东、广东、河南等,最早于2019年1月1日,海南、深圳甚至今年已开始实施。

    “国六”到来,带来两个问题,厂家国五车型依然有大量库存,即使当下最新投放的新车,国五车型依然不少,部分新车甚至同时提供国五和国六选择,厂商们也显得“无所适从”。

    从消费者角度出发,对于已经公布国六将实施的省份和直辖市,大多自然不愿买国五车型,毕竟对以后二手车残值率、过户等都有影响,而现阶段国六车型部分品牌还是“无车可卖的状态”,厂商跟进不及时,造成了消费者选择困难,无疑对当下销量大幅下跌起到了直接推动作用。

    当然,影响因素还有很多,“众所周知”的或者不是我们讨论范围的暂且不瞎议论。

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