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吉利/丰田/大众等 2019年车企销量目标一览

时间:2019-1-29 9:38:34  来源:购车网

    总结过去,28年来首次车市寒流,确实惊坏了一批车企,其中销量下降,甚至乎腰斩的车企也不少。车市多年来的卖方市场显然正悄无声息向买方市场转变,早些年几乎“躺着把车卖”的时光一去不复返。事实上,对于那些缺乏进取心,对研发和技术积累不上心,对品牌和市场建树不用心的车企或品牌来说,还没醒悟过来,就有被市场淘汰出局的危险。

    有些车企越挫越勇,经得起风吹雨打,最终逆势上扬。有些品牌,面对首个车市寒冬,毫无抵抗还手之力。不少品牌依然在2018年捷报频传,大获丰收。有些品牌,销量持续大降,年底都没勇气报告成绩。

    展望未来,面对日益严峻的车市,不少车企最近发出了豪言壮语,也不乏低调保守者。下面,我们一起起来看,2019年车企们的新目标,看看,哪些有吹牛皮的悬疑?又有哪些是稳健务实的。

车企

2019年目标

预计增速

2018年销量

增速

吉利汽车

151万辆

持平

150万辆

20.3%

长城汽车

120万辆

14%

105.3万辆

-1.6%

比亚迪

65万辆

30%

50万辆

23%

丰田

160万辆

8.5%

147.5万辆

14.3%

日产

160万辆

2.3%

156.4万辆

2.9%

北京现代

90万辆

20.6%

74.61万辆

-8.6%

一汽大众

144.5万辆

3.8%

139.1万辆

0.8%

北京汽车

23.9万辆

49.4%

16万辆

3%

购车网(http://www.ecar168.cn)制表

    吉利汽车

    2019年销量目标:151万辆

    预计增长:基本持平

    2018年销量/增长:150万辆/20.3%

    吉利可是这几年发展劲头最猛的自主品牌,没有之一。销量连年猛增,年销量从50万辆到150万辆,仅用了三年时间。旗下吉利和领克两大主力本品牌,去年表现均比较抢眼,最终年度销量定格在1500838辆,增长20.3%,未完成158万辆年度目标。

    2019年吉利的新目标是151万辆的,从今年新车阵容来看,定的相对保守了。吉利今年要推16款新车,全新轿跑SUV吉利FY11预计3月上市,首款MPV嘉际即将开卖,还有新款博越,多款PHEV混动车型,以及号称叫板特斯拉Model 3的全新纯电动车吉利GE11。领克品牌会推出领克04和领克05。以新车阵容来看,吉利今年新能源汽车要发力,同时传统燃油车也不乏看点。大家认为吉利今年能够完成151万辆的小目标吗?

    长城汽车

    2019年销量目标:120万辆

    预计增长:14%

    2018年销量/增长:105.3万辆/-1.6%

    作为国内SUV“第一品牌”,长城汽车2018年销量再度突破百万辆大关,销1053039辆,下降1.6%,其中哈弗H6依旧是毫无疑问的销量担当,全年销量超45万辆。相关数据显示,长城汽车2018年净利润高达53.95亿元,增长6.97%,盈利能力依旧强悍。

    2019年长城志存高远,将冲击120万辆的销量目标,预计增长14%,相比吉利的保守,显然今年长城要更为“积极”。新车方面,目前已曝光消息,将会推出哈弗F7X、新款哈弗H6、WEY VV7 GT、WEY P8 GT,相信届时还会有更多新车推出。

    比亚迪

    2019年销量目标:65万辆

    预计增长:30%

    2018年销量/增长:50.07万辆/23%

    比亚迪去年销量大增23%,达到了520687辆,但尚未完成全年60万辆的销量目标。比亚迪能够逆势增长,主要在于新能源汽车持续爆发。根据数据显示,去年新能源汽车销量24.78万辆,增长118%。

    2019年比亚迪将销量目标锁定为60万辆,预计增长30%,增速较高,可见厂家依旧有较强的信心。新车方面,比亚迪今年将大爆发,包括一款小型SUV比亚迪S1,两款紧凑型SUV比亚迪S3和比亚迪S5也会推向市场。新能源车型方面,比亚迪唐纯电版即将在2月上市,同时还有比亚迪e1/e2/e5等上市。比亚迪今年能否完成销量目标,新能源车型表现依旧相当关键。

    丰田

    2019年销量目标:160万辆

    预计增长:8.47%

    2018年销量/增长:147.5万辆/14.3%

    丰田在中国市场是越来越有感觉,去年销量147.5万辆,同比增长14.3%,连续6年增长。其中广汽丰田增长32%,一汽丰田增长4%,雷克萨斯增长21%。从增速来说,一汽丰田显然是路后的,今年这一局面将改观。

    2019年丰田在华销量目标为160万辆,预计增长8.47%。新车方面,相当有看点,一汽丰田迎来新品投放“大年”,亚洲龙将3月上市,Vellfire HEV(威尔法双擎)6月左右上市,新一代卡罗拉预计8-9月上市,至于备受关注的全新丰田RAV4将在10-12月上市。广汽丰田方面,新一代雷凌5月上市,新能源车型将会全面到来。按照丰田今年的新车架势,有可能会超额完成目标任务。

    日产

    2019年销量目标:160万辆

    预计增长:2.3%

    2018年销量/增长:156.4万辆/2.9%

    日产相当有危机感,去年销量156.4万辆,增长2.9%,今年丰田目标都定在了160万辆,日产怎么说也不能落下风,果不其然,最新消息显示,日产今年在华销量目标同为160万辆,预计增长2.3%。

    新车方面,新一代天籁刚刚上市,静待放量。作为销量中坚,轩逸今年也将换代。另外,中期改款楼兰,新款逍客也会到来,从新车阵容来看,显然没有丰田“豪华”,另外比较关键的是在新能源车型方面,日产还尚待突破。

    北京现代

    2019年销量目标:90万辆

    预计增长:20.6%

    2018年销量/增长:74.61万辆/-8.6%

    韩系车这几年在国内受欢迎程度显著下降,去年北京现代销量746090辆,同比下降8.6%。今年却喊出了要冲击90万辆的新目标,底气从何而来?

    看新车方面,北京现代将会推出3款全新车型,全新一代胜达、新一代索纳塔、新一代现代ix25,毫无疑问,这三款新车都是主流车型,如果能够快速起量,完成目标的几率还是有的。

    一汽大众

    2019年销量目标:144.5万辆

    预计增长:3.8%

    2018年销量/增长:139.1万辆/0.8%

    一汽大众去年在投放了多款新车,最终销量定格在1391088辆(不含奥迪),同比增长0.8%左右。今年目标为144.5万辆,预计增长3.8%。

    新车方面,一汽大众今年首当其冲的是全新一代速腾,即将3月上市开卖。另外,中期大改款迈腾、宝来经典版、首款小型SUV T-Cross也将会上市,从新车阵容来看,还是比较给力的。

    北京汽车

    2019年销量目标:23.9万辆

    预计增长:49.4%

    2018年销量/增长:16万辆/3%

    2018年北京汽车销量16万辆,仅增长3%,投放了绅宝智行、智道等新车,今年将冲击23.9万辆,预计增幅高达49.4%,是不是有点大跃进感觉?其实销量基数较低的车企,自然增长起来更加容易。从曝光计划来看,今年23.9万辆的目标,其中新能源汽车占12.7万辆,可见北京汽车今年是以新能源汽车为突破口和爆发点。

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