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解析去年翻身的豪车雷克萨斯LS 直追奥迪A8L

时间:2019-2-3 9:0:0  来源:购车网

    要说行政级大型豪华轿车,一直以来BBA基本属于“垄断”地位,其它豪华品牌难以插足。奔驰S级是当之无愧的老大、宝马7系爆发力也猛,只是奥迪A8稍显逊色一些。其余品牌方面,现代也有过尝试,雅科仕曾引入国内,售价在70-130万左右,最后“惨败而归”,基本上无人问津。要说这一级别最有实力的挑战者,还得数雷克萨斯LS,只是老款曲高和寡,4.6L V8+8AT动力,售价149万起步,顶配高达238万,纵然再厉害,价格也是“高得离谱”,也不怪富豪大佬门用脚投票,在国内基本上一年就卖个几十百来台。

    雷克萨斯恐怕也是痛定思痛,终于下决心在新一代LS上有所突破。去年1月,新LS在中国市场上市,抛弃4.6L V8动力,转而采用了3.5L自吸和3.5L混动系统,起步价由149万下调到82万,下降幅度高达67万。日前,我们通过相关渠道终于获得了新雷克萨斯LS去年在华销量,惊喜的是,新LS开始受到部分消费者认可,换代初见成效。LS系列,普通版销量1396辆,新能源版销量3173辆,合计销量4569辆,相比前年的21辆,翻了217倍。

    虽说如此狂暴的销量增长,奠定在极低基数上,确实也证明了还是有人买单新LS,毕竟百万级豪华车,其它豪华品牌如凯迪拉克、沃尔沃、英菲尼迪等,均没有底气进入。

    其实国内在售最新一代LS,是LS系列的第五代车型,历史底蕴丰厚。新车在造型设计上张扬而不失稳重,锐利的LED大灯配合雷克萨斯家族的纺锤型格栅,视觉效果相当凶猛,似有咄咄逼人的即视感。侧面修长流畅,大气感十足,厚重感稍显缺失。尾部大方端正。

    转到车内饰,内饰设计和氛围突出东方人的细腻心思,豪华氛围营造到位。皮革、木纹、金属、玻璃等材质巧妙融合搭配,精致感不输奔驰S级,论豪华商务感似乎还有差距。至于配置,百万级豪华车基本上无需担心,空气悬架、电吸门、电尾门、电动遮阳帘等一应俱全。

    雷克萨斯LS长宽高分别为5235/1900/1450mm,轴距3125mm,从侧面即可判断,前后悬长度均比较大,内部乘坐空间不会夸张的宽裕。根据我们此前到雷克萨斯4S店体验,172cm体验者坐入后排,腿部空间剩余只有三拳,相比对手确实不占优势。

    新雷克萨斯LS 350抛弃了老款4.6L V8大自吸发动机,转而采用了3.5L V6动力无疑是明智之举,这款代号为8GR-FKS的动力,最大输出232kW,峰值扭矩380Nm,百公里加速6.5秒,相比对手入门级2.0T驾驶起来更加游刃有余,从容淡定。高阶车型LS 500h配备了雷克萨斯拿手的3.5L混动,3.5L动力型号同为8GR-FKS,电机功率132kW,扭矩300Nm,百公里加速5.4秒。综合油耗6.8L,根据车主反馈实际油耗在8-9L左右,在整备质量近2.3吨,车长5.2米大型豪华车上,LS 500h显然是节油又环保的标杆。

    雷克萨斯LS有哪些地方让车主不满意?

    很显然,后排空间相比对手依旧不算宽裕,算得上是一大“短板”。前排储物空间偏少,车机系统不“先进”。

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